O
litoral paulista deve receber nos próximos anos o primeiro túnel
submarino do país, ligando as cidades de Santos e Guarujá. Atendendo
pelo nome de Submerso, o projeto terá em 2015 o início de sua
construção, que está prevista para ser finalizada até 2018. A tecnologia
usada para realizar a obra será semelhante a que foi usada na
construção do Transbay Tube, em São Francisco (EUA), e em cerca de 150
outros túneis do tipo por todo o mundo.
A escolha pelo trajeto debaixo d’água se deu principalmente pela
frota marítima do local. "Em função do intenso movimento de barcos na
região, não valia a pena construir uma ponte levadiça", explica
Estanislau Marcka, que coordena o Submerso. O túnel terá extensão 1,7
quilômetro e ficará situado a uma profundidade de 21 metros – evitando
que barcos possam se chocar contra a obra.
O projeto está orçado em R$ 2,8 bilhões e deve ser financiado pelo
BNDES e pelo Tesouro do Estado de São Paulo. Esse primeiro
empreendimento do tipo no Brasil deverá atender por volta de 40 mil
pessoas diariamente, entre automóveis, ciclistas e pedestres. Esses dois
últimos contarão com um duto de acesso secundário, separado dos
veículos, que, por sua vez, terão vias para os dois sentidos, com três
faixas em cada uma delas – tudo com um amplo espaço para circulação.
O plano é que a estrutura seja construída em terra firme, dividida em
partes que recebem o nome de elementos pelos engenheiros. Serão
construídos três desses elementos de cada vez, que então serão levados
para debaixo da água, posicionadas e encaixadas corretamente para depois
serem unidas e vedadas. "Esse túnel é pensado para ficar inteirão
durante uns 100 anos. Vai ser o primeiro de uma série. Creio que outros
virão”, afirma Marcka, que acredita que outros túneis podem ser
construídos em Santos ou mesmo na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro.
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